Löschwasserbehälter

Konstruktion und Entwicklung von Löschwasserbehältern

Großwasserbehälter für Crashtender (Flughafenlöschfahrzeuge)

Für den Einsatz in Flughafenlöschfahrzeugen (Crashtender) haben wir einen leistungsfähigen Löschwasserbehälter aus Faser-Kunststoff-Verbund (FKV) entwickelt.

Der Tank besteht aus zwei einteiligen Schalen, die zu einem geschlossenen Behälter zusammengefügt werden. Diese Bauweise bietet deutliche Vorteile in Bezug auf Stabilität, Strukturintegrität und Flexibilität – insbesondere bei hohen dynamischen Belastungen, wie sie im Einsatz von Flughafenlöschfahrzeugen auftreten.

Im Vergleich zu modularen Konstruktionen aus Sandwichplatten oder geschweißten Thermoplastplatten ist der FKV-Tank deutlich leichter, ohne Kompromisse bei Festigkeit oder Lebensdauer einzugehen. Dies wirkt sich positiv auf das Gesamtgewicht des Fahrzeugs und die Einsatzperformance aus.

Die eingesetzte moderne Fertigungstechnologie reduziert zudem Geruchs- und Dampfemissionen während der Herstellung erheblich und verbessert damit nachhaltig die Arbeitsbedingungen für das Fertigungspersonal.

Einschaliger Großwasserbehälter aus FKV

Der dargestellte Großwasserbehälter wird in einschaliger Bauweise aus faserverstärktem Kunststoff (FKV) gefertigt. Diese Konstruktionsweise ermöglicht eine hohe strukturelle Festigkeit bei gleichzeitig geringem Eigengewicht.

Dank der freien Formgebung des FKV sind komplexe Geometrien, Bauraumanpassungen und integrierte Funktionsbereiche ohne konstruktive Einschränkungen realisierbar. Dadurch lässt sich der Wasserbehälter optimal an Fahrgestell, Aufbau und Schwerpunktanforderungen von Flughafen-Löschfahrzeugen anpassen.

Weitere Vorteile der Bauweise:

  • freie, nahezu grenzenlose Formgestaltung
  • nahtarme Konstruktion mit reduziertem Leckagerisiko
  • hohe Medien- und Chemikalienbeständigkeit
  • geringes Gewicht gegenüber modularen oder geschweißten Kunststofflösungen
  • langlebig, wartungsarm und korrosionsfrei

Die Fertigung erfolgt mit modernen Verfahren, die Emissionen, Gerüche und Dämpfe deutlich reduzieren und somit sowohl Umwelt als auch Fertigungspersonal entlastet